Beiträge von Preusse

  • Nachrüstung einer abnehmbaren AHK

    Da muss Wallnussbaer nun mal schauen, was bei seinem Eco Fakt ist. Schon mal gut, dass Westfalia so eine genaue Produktbeschreibung eingestellt hat. Und diese AHK scheint für das Modell nach dem großen Facelift Ende 2017 gedacht zu sein, der Elektroeinbausatz folglich auch.

    Da hat bloß noch der Fachmann (Hucky) den Überblick.

    So wie es sich liest ist Wallnussbaers Eco noch einer von vor dem Facelift, ob es dafür noch etwas gibt? Würde mich da auf jeden Fall an Fachleute wenden und nicht auf Angebote im Internet vertrauen. Ehe das böse Erwachen kommt.....

  • Und da waren es nur noch drei

    Ich bin mit der Wandlerautomatik ja zufrieden, hatte auch mehrere Fahrzeuge andererer Hersteller mit solcher.

    Gerade im Anhängerbetrieb ausgesprochen angenehm, wenn man auch mal nicht auf festem Grund agiert.

    Deswegen war oder ist der Ecosport für mich eine gute Wahl, bereue es auch nicht wirklich, trotz hohem Verbrauch.

    Der Verbrauch ist natürlich bauartbedingt höher, gerade bei kleinvolumigen turbogeboosteten Motoren.

    Und das ist auch der Tod für Wandlergetriebe in Kleinwagen und darüber hinaus, von den Abgasvorschriften getrieben.

    Neben dem Ecosport hatte der KIA Picanto bis vor kurzem noch eins, ist auch da vorbei.

    Inzwischen sind die DSG-Getriebe recht zuverlässig, vielleicht Herstellerabhängig. Und rufen keinen Mehrverbrauch hervor.

    Das ist der ausschlaggebende Punkt, um den Vorschriften gerecht zu werden.

    Hatte bisher keine schlechten Erfahrungen bei VW Golf+ und Sportsvan mit 2.0l TDI, Laufleistung jeweils jenseits der 200.000km.

    Selbst im Motorradbau hat es Einzug gehalten, Honda bietet verschiedene Modellle auch damit an. Bin selbst schon Probegefahren....nach kurzer Eingewöhnung super!

    Das leidige Thema Spritverbrauch beim Ecoport sind wir ja nun reichlich durch......

    ich traue Ford bzw. dessen Zulieferern auch zu , mal ein ordentliches DSG, oder wie auch genannt, zu bauen.

  • Und da waren es nur noch drei

    Bin heute mal aus Spass in den Konfigurator gegangen. Dabei mußte ich feststellen, dass es nur noch drei Ausstattungslinien gibt. Titanium, ST und Active.

    Auffällig bei den Optionen: Den Titanium gibt es auch wahlweise wieder mit Ersatzrad an der Hecktür, dieses scheint allerdings nicht vollwertig zu sein bzw. hat nicht die Abmesungen und Eigenschaften der am Fahrzeug angebrachten, da es für 17' und 18' auf 80 km/h beschränkt ist.

    Weiter bin ich nicht ins Detail gegangen, liest sich ja fast wie ein Abgesang.

    Ich hatte gehofft, dass es vielleicht künftig ein DSG-Getriebe wie im neuen Fiesta geben wird, sieht aber eher nicht danach aus.

  • Anhängerbeleuchtung

    Stimmt natürlich......:Dwerde ich nochmal drauf achten, würde jetzt behaupten, die Leuchten am Fahrzeug waren an,

    es war mittags ziemlich finster vorm Regen. na probiere ich gelegentlich aus., Danke!

  • Anhängerbeleuchtung

    Vorgestern nun auch mal ausprobiert.......hätte mich gewundert, wenn es bei meinem tadellos funktionieren würde.

    Am Anhänger ist alles in Ordnung, dass hat er an anderen Fahrzeugen schon unter Beweis gestellt.

    Folgende Phänomene:

    Bei eingeschalteter Lichtautomatik leuchten die Rückleuchten gar nicht, alles andere funktioniert.

    Wird die Beleuchtung manuell angeschaltet leuchten auch die Rückleuchten, leuchten aber nach Abstellen des Motors weiter, auf jeden Fall länger als die am Fahrzeug:/, gehen dann nach einiger Zeit aus.

    Habe vielleicht noch nicht alles durchprobiert.

    Auf jeden Fall genial die Rückfahrkamera! Bei angesteckter AHK erscheint eine schwarze Linie in Verlängerung der Fahrzeuglängsachse.

    Somit kann man super genau den Kupplungskopf vor dem Anhänger positionieren.

    Fahrverhalten mit gebremstem Unsinn-Absenkmotorradtrailer und einem aufgeladenem BMW-Sporttourer absolut problemlos, nur die Breite des Anhängers nicht vergessen!:D

  • Schneeketten

    Hi Ballu, habe selber noch keine praktische Erfahrung mit Schneeketten auf EcoSport, allerdings auf anderen Fahrzeugen.

    Deswegen mal ein paar Hinweise.

    Die Auswahl scheint recht beschränkt zu sein, auch wenn einige Schneekettenhersteller oder -anbieter einem anderes suggerieren wollen.

    Ausschlaggebend ist nicht nur die passende Kette für den entsprechenden Reifen, sondern in erster Linie auch die entsprechende Felge

    zum Reifen. Diese muß eine entsprechende Einpreßtiefe haben, damit bei montierten Reifen und aufgelegter Kette in keinem Betriebszustand

    (voll ein- oder ausgefedert, voller Lenkerenischlag) Berührungen zu umliegenden Bauteilen möglich sind.

    Da bleiben dann meistens nur sehr wenige Möglichkeiten.

    Habe das schmerzlich am Beispiel VW Sportsvan erleben müssen, der flottenmäßig mit Winterreifen und -felgen ausgerüstet wurde, aber die Montage von Schneeketten nicht einkalkuliert wurde. Beim Leihkauf beim ADAC dann die böse Überraschung: Auf dieser Felge/ Reifenkombination keine Montage von Schneeketten zulässig. Da fährt man dann doch mit ungutem Gefühl in den Winterurlaub, wenn das Ziel

    im Ernstfall hinter einer nur mit Scheeketten zu befahrenden Strecke liegt.....nichts passiert, huh!


    Diese Angaben scheinen verläßlich, auch wenn sie nicht Deinen Vorstellungen entsprechen. Vielleicht sind richtige Winterreifen aber sowieso die bessere Wahl, wenn man sich öfters in Schneereichen Regionen bewegt.


    https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjf0unFp53zAhWPSfEDHdo7B_MQFnoECCoQAQ&url=https%3A%2F%2Farena-wheels.de%2Fmedia%2Fwysiwyg%2FGutachten%2Ftc_152845%2FAG_OXXO_Vidorra.pdf&usg=AOvVaw2geHklrVkuSnZhbhSriLTS


    https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjf0unFp53zAhWPSfEDHdo7B_MQFnoECBQQAQ&url=http%3A%2F%2Ffiles.pneu.jfnet.de%2Fpdf%2F00272474%2F00272474.pdf&usg=AOvVaw2skJs8DdQkEUEPBV9_OAE2