Beiträge von Vanity2020

Zitat von djdexter

Moin. Mal kurze Rückmeldung. Habe die Update Datei 3.4.23188 hier runtergeladen und wie beschrieben auf den Stick kopiert, nachdem ich keine Chance hatte die Datei von Ford fehlerfrei runterzuladen.

Update im Auto nun installiert(ca20min). Logdatei bei Ford hochgeladen(musste ich extra machen, er hat mir keine Datei erstellt). Nun konnte ich das Kartenupdate runterladen. Dies konnte sogar ohne Fehler entpackt werden. Werde es nachher installieren.

Das ganze geht mit dem CL Updater aber einfacher, schneller und fehlerfreier 😁 .

Nein, bisher nicht und es bleibt auch fraglich, ob Hersteller wie zb. Osram oder Philips die Zulassung für den ES jemals beantragen. Muss sich ja schließlich lohnen.

Zitat von Uta Schmitz

Hallo gobang und Preusse,

Da es sich um einen Automatik handelt, hängen das Durchtreten des Bremspedals und das Starten des Wagens zusammen. Ich kann den Wagen ja nur mit durchgetretenem Bremspedal (bei Schaltung in Parkposition 'P' ) und dem Drücken des Startknopfs starten. In der Reihenfolge.

Die Batterie des Wagens scheint in Ordnung zu sein. Sonst wäre ich ja gar nicht erst in den Wagen reingekommen. Auch das Armaturenbrett ist mit Strom versorgt.

Könnte es sein, dass ich irgendwie durch irgendetwas eine Wegfahrsperre 'ausgelöst' habe? Wodurch auch immer.

Von einer separaten 'Starterbatterie' habe ich noch nichts gehört. Ich dachte, Autobatterie ist Autobatterie.

Vielen Dank für eure Hilfe.

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Mal probiert ihn über die Fernstartfunktion zu starten? Vorher wird immer geprüft, ob das Getriebe sich auf "P" befindet. Wenn er da nicht startet, kommt eine Fehlermeldung die dich vielleicht schlauer macht.

Zitat von hucky0611

Vanity2020

diese hatte ich bei meiner Holden eingebaut. Bis jetzt tolles Licht und auch keine Probleme beim TÜV gehabt.

Der TÜV hatte bei mir damals nicht einmal die Motorhaube geöffnet, von daher auch kein Problem dort. Beim Lichttest war auch alles super. Probleme wird es meistens nur mit der Rennleitung oder Gutachtern (von Versicherern) geben.

Zitat von hucky0611

Painterman

In dem du z.B. diese nimmst.

hucky0611 Hattest du die am ES schon mal verbaut? In der Front müssen die unter 10mm breit sein, sonst passen die ohne Nacharbeiten nicht in den Scheinwerfer. Ich hatte damals dünnere mit H7 Fassung und Einsatz bestellt, die passten ziemlich genau. H7 passte da auch ohne Nacharbeiten, allerdings trotzdem nicht erlaubt, da es, soweit mir bekannt, bis heute keine Nachrüstled gibt, die für den ES zugelassen ist. Für die späteren ES mit Serienleds müßte es ja eigentlich welche geben, oder?

Zu 1. Kann man nicht aktivieren. Spätere Modelle haben Beosonic, ältere nicht.

Zu 2. Auch nicht. Älteren Modellen fehlt die Kamera dafür. Kann man nachrüsten, ist aber nicht günstig.

Kräht in der Regel kein Hahn nach, nur erlaubt ist es offiziell nicht. Komplette Scheinwerfer oder Led mit Gehäuse darf man tauschen und verbauen, aber man darf keine Glühlampe gegen eine LED tauschen, wenn keine aBG vorhanden ist. Ein Problem könnte bei Unfällen entstehen, wenn das festgestellt wird.

Die von hucky0611 erwähnte Nachrüstled ist zwar für den Fiesta MK7 und MK8 freigegeben, aber nicht für den Ecosport, auch wenn bei dem viel Baugleich ist, somit erlischt die BG. Osram hat eben diese LED am Ecosport nicht getestet und bisher keine Zulassung beantragt, daher darf sie auch nicht verbaut werden.

Kostet in Deutschland aktuell 90€ Bußgeld, Weiterfahrt wird untersagt und der Versicherungsschutz entfällt evtl..

LED nachrüsten beim Auto

Ja, das ist alles richtig. Fand ich auch sehr interessant den Artikel. Ich wäre sogar von 95% Abtönung ausgegangen. Vielleicht reicht tatsächlich der 2. Außenspiegel, wobei man nach hinten fast nix mehr sieht und ich das für bedenklich halte. Mit Kamera könnte man es sich noch überlegen, wobei ich das rechtlich auch erst mal abklären würde. Ich fand es damals eindeutig zu gefährlich und würde eine so dunkle Folie nicht mehr verkleben. Außerdem fing sie nach drei bis 4 Jahren an den Rändern an, Luftblasen zu bilden. Daher nie wieder eine Nachrüstfolie.

Naja so einfach ist es dann doch nicht, ich zitiere:

" Für alle anderen Fenster ab dieser Säule einschließlich der Heckscheibe ist Verdunklung grundsätzlich erlaubt - vorausgesetzt die Verkehrssicherheit wird nicht beeinträchtig. Konkret bedeutet dies, dass die Scheiben mindestens 70 Prozent des Lichts durchlassen müssen, wie der TÜV erläutert."

Da frage ich mich, wie das der Hersteller der Folie sicherstellen will, da er den Tönungsgrad vermutlich gar nicht kennt und daher die ABE im Zweifelsfall nicht gilt.

Würde heißen man muss die Tönungsgrade zusammenrechnen. Ich hatte früher mal den extremst zulässigen Tönungsgrad an der Heckscheibe verklebt. Im Dunkeln war nichts mehr zu sehen nach hinten. Schön, aber leider auch sehr unsicher, bei zwei Schichten wird es garantiert nicht besser, aber das müsstest du testen.

Hier zur Quelle:

Getönte Scheiben - Das ist zu beachten

Glaube nicht, das die ABE für bereits getönte Scheiben gilt. Das wäre ja ein Schlupfloch. Sicht wird definitiv extrem schlecht. Von daher. Sachen gibt's...