Das es keine Papiere gibt stimmt leider, aber du kannst eine Kopie des Werkstattauftrages verlangen, sowie eine Kopie der Arbeitskarte. Das ist das was Ford von denen sich verlangt.
Habe mir bisher jedes Mal einen Ausdruck mitgegeben lassen. Hatte auch schon, das Inspektionen nicht an Ford gemeldet wurden, das sieht man in der App. Musste da auch nochmal zum Händler und ihn anmahnen.
Ebenfalls den originalen von Ford.
Hatte damals die originale genommen. War mit 80€ gebracht, wie neu von eBay auch nicht wirklich teurer. Mir war wichtig, das der Umbau original wie vom Werk aussieht und sich auch genauso verhält.
Die vom Fiesta MK8 ist identisch zum ES.
OK, dann ist ja gut, das war bei den ersten noch nicht so. Meiner war 10/2018. Ich bin froh das ich ihn los bin, mein Puma Hybrid mit AT und 30PS mehr verbraucht gute 3l weniger und die Hecktür nervte mich zunehmend. Ansonsten hätte ich aber keine Mängel, bis auf das Polster.
Bitte entschuldigt noch einen Hinweis. LEDs in einem geschlossenen Gehäuse mit Streuscheibe und E Zulassung gibt es zumindest für die Nummernschildbeleuchtung und die Spiegelbeleuchtung. Hatte beides etwa 4 Jahre verbaut ohne einen Fehler. Bei dem Rest gäbe es Gesetzkonform auch die Möglichkeit bedampfte bzw.eingefärbte Glühlampen zu verwenden. Diese kommen schon sehr nah an den Effekt von LEDs. Ich hatte das getestet und war mit den gefärbten dann auch sehr zufrieden. Der minimale Unterschied zu LEDs war mir ein erlöschen der Betriebserlaubnis nicht wert. Das muß aber jeder selbst entscheiden.
Braucht man dank AA wirklich nicht, die Kamera kann auch ohne installiert werden, trotzdem nimmt man es für "Umme" natürlich gerne mit. 😉
Bist du bei Ford oder als Automechaniker / Mechatroniker tätig? Ich Frage deshalb, weil die Kosten sonst mit Originalteilen leicht über 2K gehen dürften. Bei der Kamera könntest du etwas sparen, aber das Original bekommt man auch für ca. 80€ auf eBay und man hatte halt das Original mit den selbstlenkenden Linien verbaut. Ich selber hatte einen Titanium, der das alles bereits ab Werk hatte. Das Sync3 8" Navi und die Kamera gab's damals kostenlos und die AHK waren 650€ Aufpreis vom Werk. Automatisches Fahrlicht und Regensensor hatte er eh ab Werk. Beim Verkauf hast du aber sicherlich Vorteile, nur das Geld bekommst du bei einem C&C garantiert nicht wieder raus. Das würde sich meiner Meinung nur lohnen, wenn du ihn lange fahren möchtest.
Aber auch das Sync3 wurde erst ab ES II verbaut.
Das Facelift ab 2018 bzw. der Ecosport II gab es nur mit Wandlergetriebe. Das EKG gab es nur im Vorgänger. Nachteil ist der höhere Verbrauch, der Vorteil ist aber die Haltbarkeit
Hat nichts mit den Sync Update zu tun. Liegt an der SW vom Steuergerät, die geändert wurde.
