Kann ich nicht sagen, da es über Garantie ging. Denke aber Neupreis.
Beiträge von Vanity2020
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Bei uns war es damals ein ähnliches Verhalten. Das Apim wurde auf Garantie getauscht, war defekt. Seitdem keine Probleme mehr.
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Nein, bei keinem mir bekannten neuerem Ford ist das noch so.
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Danke, ich werde im freien Ersatzteilhandel weitersuchen.
Dann halte uns auf dem laufenden , glaube aber kaum, das du was bekommen wirst. Wenn überhaupt auf dem chinesischen Markt, wie mittlerweile so vieles 😁.
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Der originale
Bei uns ist es zum Glück noch der Verschluss mit Metallklappe.
Bei der derzeitigen Spritpreisentwicklung wäre mir ein nachrüstbarer, abschließbarer Tankdeckel lieber. 😉
Der "originale patentierte EasyFuel" mit Metallklappe verschließt sich und öffnet sich nur, wenn die "richtige" Zapfpistole angelegt ist. Also gibt es gewissen Schutz. Bei den Nachfolgern aus Kunststoff kann man den jederzeit eindrücken, da heißt auch leider keinen Schutz mehr vor Spritklau. Nachrüstsätze zum verschließen gibt es glaube ich keine dafür.
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Unser Problem ist erledigt, der Trichter befindet sich wo er hingehört: In einem Fach unter dem Kofferrumboden. soweit so gut!
Wie der Tankverschluss vor Vandalismus und Fremdeinwirkung gesichert ist konnte uns bisher leider nicht einmal der Ford-Servicedienstler überzeugend erklären - ein Rest Verunsicherung bleibt.
Beste Grüße
Leo
Beim den neuen Modellen ist der nicht mehr gesichert (innen Kuststoff). Auch absaugen geht übrigens mit einem Schlauch. Die ersten FordFuel Verschlüsse ( innen Metall) waren noch gesichert und öffneten nur, wenn man die korrekte Zapfpistole anlegte. Ford hat die guten und seine Partente, wie so einiges, auch irgendwann einfach weg gespart.
Die Anleitung wurde meines Wissens aber nie angepasst, bzw. der Name des ursprünglichen Systems nie geändert. Das hatte sich erst beim Fahrzeugwechsel und den ersten tanken herausgestellt.
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Ich habe zwei der teureren "originale" AA Wireless. Es gibt eine App und viele Anpassungsmöglichkeiten und vor allem seit Jahren zuverlässig FW Updates über die App. Lagen im Angebot bei etwa 60€.
Extrem schnell und stabile Verbindung ohne Unterbrechungen. Sind sowohl für Android oder CarPlay. Einbindung per App sehr simpel. Auch mehrere Handys gleichzeitig gehen. Wechseln über die App. Das neuere Modell kann auch per Schalter umgeschaltet werden. Aber sonst kein Mehrwert.
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Naja, das musst du mit dem Retool machen. Der interne Speicher wird neu formatiert und danach die 3.4 neu aufgespielt. Ich hatte mit 3 Sticks gearbeitet. Retool, dann Snyc 3.4 drauf und danach die passenden Maps Hatte ich damals gemacht. System lief merklich schneller, kann aber noch 1-2 Tage etwas haken, bis es sich eingespielt hat.
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Funktioniert nur dann, wenn es vorher mit ForScan aktiviert wurde.
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Hallo zusammen,
auch ich befasse mich mit dem Thema, obwohl ich erst seit kurze einen EcoSport 2018, 125Ps ca. 59.000KM habe ein Vorbesitzer aber leider keine 100 % tige Service History. Ford selber war ihm zu teuer, also freie Werkstatt.... Überlege bei der 60.000 km den Zahnriemen auch zu wechseln, da ich nicht weiß, ob die freie Werkstatt auch wirklich das richtige Öl genommen hat. Hat einer von euch diesbezüglich auch schon Erfahrungen gemacht? Denn es ist auch wieder eine größere Summe die auf einen zukommt.
Das ist natürlich ungünstig. Aber selbst wenn die freie Werkstatt das richtige Öl (Viskosität und Ford Norm) verwendet hat, ist das noch keine 100% Igel Garantie, da der Besitzer auch unwissentlich "falsches" Öl nachgefüllt haben könnte.
Hatte das gerade im Gespräch mit einer Kollegin erfahren, die jetzt genau aus diesem Grund einen Motorschaden (Olsieb verstopft durch den sich auflösenden Zahnriemen) hatte. Sie hatte aus Unwissenheit definitiv mehrfach verteilt "falsches" Öl nachgefüllt. Viskosität passte, das Öl hatte aber keine Ford Norm. Allerdings hatte ich den km Stand nicht nachgefragt. Könnte ich aber in Erfahrung bringen, falls da Interesse besteht.
