Das Sync3 wird seit 2018 verbaut. Damals stand 5 Jahre Updates. Das haben sie gehalten. Glaube nicht daß sich sich da noch viel Mühe geben. Aber ehrlich, wen stört's. AA funktioniert doch tadellos, ist topaktuell und mit Gemini kann man sich sogar vernünftig unterhalten 😉.
Das Ford Navi auf Sync3 kommt mir dagegen ziemlich albern vor, gerade was die Sprache angeht.
Es hat sich etwas getan ! Ford hat mir ein neues Sync3 Map-Update bereitgestellt : Map_25317896072_update.zip !
Die ZIP-Datei ist 23,5 GB groß, und hat folgenden Inhalt :
; SYNC3 Consumer Application Upgrade - Release 3.4.23188 - Only for Nav/EU assemblies.
[SYNCGen3.0_3.4.23188_PRODUCT]
Item1 = HB5T-14G386-VCB
Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz
Item2 = HB5T-14G386-VHA
Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz
Item3 = 1U5T-14G424-BP
Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G424-BP.tar.gz
Item4 = 1U5T-14G421-BAM
Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BAM.tar.gz
Item5 = 1U5T-14G421-BCM
Open5 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BCM.tar.gz
Item6 = 1U5T-14G421-BDM
Open6 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BDM.tar.gz
Item7 = 1U5T-14G421-BEM
Open7 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BEM.tar.gz
Item8 = 1U5T-14G421-BFM
Open8 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BFM.tar.gz
Item9 = 1U5T-14G421-BGM
Open9 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BGM.tar.gz
Item10 = 1U5T-14G421-BHM
Open10 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BHM.tar.gz
Options = AutoInstall
[SYNCGen3.0_3.4.23188]
Item1 = HB5T-14G386-VCB
Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz
Item2 = HB5T-14G386-VHA
Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz
Item3 = 1U5T-14G421-BJM
Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BJM.tar.gz
Item4 = 1U5T-14G421-BBM
Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BBM.tar.gz
Item5 = 4U5T-14G422-BAM
Open5 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BAM.tar.gz
Item6 = 4U5T-14G422-BBM
Open6 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BBM.tar.gz
Item7 = 4U5T-14G422-BCM
Open7 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BCM.tar.gz
Item8 = 4U5T-14G422-BDM
Open8 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BDM.tar.gz
Options = Delay,Include,Transaction
[SYNCGen3.0_ALL]
Item1 = GB5T-14G386-AE
Open1 = SyncMyRide\GB5T-14G386-AE.tar.gz
Item2 = LU5T-14G386-CA
Open2 = SyncMyRide\LU5T-14G386-CA.tar.gz
Options = Delay,Include,Transaction
Natürlich ist wiedereinmal nichts dokumentiert ! Da ich jedoch die Karten vieler EU-Länder nicht benötige, hätte ich gerne etwas abgespeckt, oder zumindest das Update in Einzel-Updates gesplittet.
Kann mir jemand bei der Funktionszuordnungen helfen ? Ich weiß nur, dass der letzte Block die LOG-Datei schreibt.
Gruß Klausi !
Klausi :
Ich versuch mich mal an einer Einordnung dessen, was ich meine ein bissl beurteilen zu können:
HB5T-14G386-VCB.tar.gz:
Dort drin ist ein Shell-Script für das im Auto laufende linux/unix-ähnliche quasi echtzeitfähige System (QNX).
Es liest die Größe des physischen Speichermediums (im APIM-Modul?) aus. Nur wenn die Plattengröße mindestens 50 GB oder mehr beträgt (=es handelt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um ein (europäisches) Fahrzeug mit werksseitig vorgesehener Navigation, die m.W. mit 64 GB Speichermedium ausgestattet sind) wird die Installation freigegeben, sonst wird abgebrochen.
HB5T-14G386-VHA.tar.gz:
Dort drin ist ebenso ein Shell-Script.
Es liest die aktuelle Software-Umgebung und eine Hardware-Kennung des Autos aus. Es wird auf die Hardware-Generation ab Modelljahr 2020 geschlossen, wenn das System bereits auf dem Zweig 3.4 läuft (=Abfrage, ob eine 4 oder eine 3 oder kleiner 3 als minor-Version hinter dem Punkt steht, Major-Versionen unter 3 brechen auch ab, das wird zuvor abgefragt).
Verläuft die Prüfung positiv, signalisiert das Skript dem Haupt-Installer, dass die nachfolgenden Karten- oder System-Updates installiert werden dürfen. Ansonsten bricht die Installation mit einem Fehler ab.
Diese beiden Test laufen zu Anfang jeder Section, die von Ford da für die Kunden "zusammengebaut" worden ist. Die selbe Datei bekomme ich übrigens auch angeboten für den Ecosport meiner Frau. Da die Karten mehr als 10 Sections ergeben, sind sie auf zwei Sections aufgeteilt (=die erste hat nur die Lizenz plus die Karten, die zweite den Rest der Karten plus die Sync Software samt Sprachen und Logos - das "Paket" wie es hier im Forum vorne genannt wird - dann folgt die dritte Section mit dem Abschluss, bei dem mit dem ersten Script das log erzeugt und auf das Update-Medium (=hier der USB-Stick) geschrieben wird. Mit dem letzten Script wird die autoinstall.lst in autoinstall.bak umbenannt. So könnte man den Stick einfach stecken lassen und das Update würde nicht wieder irgendwann versuchen erneut installiert zu werden.
Dass Ford für die erste Section nur "AutoInstall" angibt wundert mich etwas, weil man sich damit Probleme einhandeln kann, wenn der freie Speicher knapp ist.
Der Rest sind die Karten, die hier im Thread "SYNC 3 - Version 3.2 / 3.3 / 3.4 - Kartenupdate auf F13" erwähnt werden. Die Sync-Software von Ford scheint die Version zu sein, die hier vorne unter dem Datum 4.8.2023 genannt wird.
Wie oben erwähnt, spart man sich mit "weglassen" kaum Speicherplatz beim Kartenupdate, weil die älteren Versionen der "unnötigen" Karten dennoch auf dem System bleiben. Man handelt sich damit höchstens Probleme ein, wenn man irgendwann ein wirres Mischmasch zusammen hat. War bei mir durch aktives "automatisches WLAN-Update", das wegen langsamer WLAN-Verbindung zum Auto nur stückchenweise das System aktualisierte bis zum og "Mischmasch". So ist es mir passiert vor einiger Zeit und dank der Hilfe von Mine konnte ich das wieder hinbiegen. Seitdem aktualisiere ich immer alles.
Viel Erfolg!
der Ford Server hat mir folgendes antgeboten:
Was ist da allles mit drinn?
; SYNC3 Consumer Application Upgrade - Release 3.4.26057 - Only for Nav/EU assemblies.
[SYNCGen3.0_3.4.26057_PRODUCT]
Item1 = HB5T-14G386-VCB
Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz
Item2 = HB5T-14G386-VHA
Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz
Item3 = 1U5T-14G424-BP
Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G424-BP.tar.gz
Item4 = 1U5T-14G421-BAM
Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BAM.tar.gz
Item5 = 1U5T-14G421-BCM
Open5 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BCM.tar.gz
Item6 = 1U5T-14G421-BDM
Open6 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BDM.tar.gz
Item7 = 1U5T-14G421-BEM
Open7 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BEM.tar.gz
Item8 = 1U5T-14G421-BFM
Open8 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BFM.tar.gz
Item9 = 1U5T-14G421-BGM
Open9 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BGM.tar.gz
Item10 = 1U5T-14G421-BHM
Open10 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BHM.tar.gz
Options = AutoInstall
[SYNCGen3.0_3.4.26057]
Item1 = HB5T-14G386-VCB
Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz
Item2 = HB5T-14G386-VHA
Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz
Item3 = 1U5T-14G421-BJM
Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BJM.tar.gz
Item4 = 1U5T-14G421-BBM
Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BBM.tar.gz
Item5 = 4U5T-14G422-BAM
Open5 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BAM.tar.gz
Item6 = 4U5T-14G422-BBM
Open6 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BBM.tar.gz
Item7 = 4U5T-14G422-BCM
Open7 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BCM.tar.gz
Item8 = 4U5T-14G422-BDM
Open8 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BDM.tar.gz
Options = Delay,Include,Transaction
Kurz gesagt eine neuere Version des Sync wie mir anhand der Versionnummer scheint (siehe erste Seite dieses threads), und die Karten die Klausi oben auch angeboten werden.
Warum in Deiner autoinstall.lst keine dritte Section mit dem Protokoll- und Abschlussgebembel erscheint, erschließt sich mir nicht. Ausgerechnet bei den ordentlichen Schweizern keinen "ordentlichen Abschluss mit Protokoll" zu machen - dzdzdz ..
Vielen Dank STEVO !
Du konntest mir weiterhelfen, und ich werde das Ford-Angebot installieren.
Jetzt frage ich mich nur, ob ich alles in einem Rutsch installiere, oder jeweils für Section 1 und Section 2+3 einen eigenen Stick verwende, und an Section 1 auch noch Section 3 anhänge ?
Zur besseren Beurteilung siehe auch Anhang
Vielen Dank !
Die 1. Sektion scheint problemlos durchgelaufen zu sein, danach hab prompt eine Fehlermeldung ERO3 bekommen.
Nun lade ich mal die Datei vorm Ford Server neu herunter und versuchs nochmal.
@ Sevo:
Liegt die Fehlermeldung evtl. an einer fehlenden dritte, Section mit dem Protokoll- und Abschlussgebembel?
Oder was könnte ich an der Datei oder install.ist ändern?
PS: Die Daten kommen ja nicht aus der CH sondern aus D oder USA
Install.lst nicht install.ist, also kleines L, nicht kleines I.
