Bei mir mag die SSA auch nicht mehr.
3 Jahre alt der Kleine ;
Temperatur war die letzten Tage im normalen Bereich; sowohl außen, als auch im Motor 
zwar viel Kurstrecke gefahren, aber nun mal 260km am stück, dann Auto 4 Tage geparkt und wieder 260km zurück.
SST will immer noch nicht.
Werde nun als nächstes mal die Batterie durchmessen lassen und gucken, ob es an der liegt.
Brauche die SSA zwat nicht unbedigt, aber die Meldung "SSA geht nicht" im Display nervt einfach
wolte erstmal nur die 352 machen; da kam die o.e. Fehlermeldung.
HAbe nun noch mal die 21020 probiert und die ging nun ... also erstmal alles i.O.
Am WE setze ich mich dann mal ans F10 Update ..da habe ich mehr Zeit zum rumfahren
Ja, heute neuer Versuch gewesen.
Werkresert; Hardware unterstütz die Version nicht.
Werde mich nun mal am WE dransetzen und gucken ob zumindest das Update auf F10 geht
So ...nun mal ich ;/
Ausgangssituation:
ursprünglich 3.0 ... letztes Jahr auf 3.4 20020 geupdatet.
Heute wollte ich mal ein weiteres sync-update machen:
da meckert das Ding rum: Ihr Gerät ist nicht für ein Update geeignet. Bitte ziehen Sie den USB-Stick aus dem Gerät.
Grundsätzlich kann ich damit leben, aber nun meine Frage:
Macht es SInn zumindest ein Update auf F10 zu machen, oder setzt das eine höhere Version als 20020 voraus?
danke erstmal für die Beruhigung 
Habe den kleinen erstmal wieder von der Werkstatt geholt.
Im Abholgespräch mit dem Meister klang das ganze auch schon wieder etwas entspannter:
EInmal Motor komplett reinigen, dann nochmal 200km fahren und dann gucken wir nochmal wo das herkommt.
Bekannte usw. haben auch gesagt: solange da kein weißer Rauch aufsteigt oder eben Öl im Kühlkreislauf ist, kann es eigentlich nicht die Kopfdichtung sein.
Und es war auch nicht viel Öl, was da irgendwo im Motoraum war,;der TÜV musste das nur monieren, als geringer Mangel wegen "potentieller Umweltverschmutzug".
Trotzdem ärgerlich nach so einer geringen Laufleistung.
Und an alle anderen: Ja, ich habe BJ 02/18 Zulassung 04/18; wenig Steuern, kein Zusatzfilter, aber leider jährliche Wartung ;/
Moin ... nun bin ich bedient ...
das ganze bei 22000 km in 3 Jahren OHNE irgendwelche Vorzeichen;
keine Kontrollleuchte an;
kein Ölfleck unter dem Auto. kein ÖL im Motorraum zu sehen.
Das Öl hat sich wohl auf einer Abdeckung unter dem Motor gesammelt.
Gleich mal zur Werkstatt und gucken, was genau los ist.
Also das wäre ja mal die Höhe.
Garantie zu Ende, hoffen auf Kulanz ...
Selbst die Heckklappe ist nur ein kleines Problem, wenn man einen Abklappbaren Träger nimmt. Geht zwar nicht komplett auf, aber an die rechte Seite kommt man immer noch gut ran
Ich hatte damals auch länger überlegt: Für Heckklappe oder für AHK?
Für Heckklappe spricht: AHK weiter nutzbar, wenn man noch einen Anhänger nutzen möchte
Für AHK spricht: Fahrräder müssen nicht so hoch gewuppt werden *gerade im Zeitalter der E-Bikes*, Fahrradträger ist auch für nächstes Auto nutzbar
und wenn man doch mal mit Anhäger und Fahrrad verreisen möchte, gibt es ja auch Träger, die man auf Anhänger montieren kann
google hilft
https://www.kupplung.de/fahrra…ahrradtraeger-heckklappe/
K.A. wie gut die sind oder wie sinnig solch ein Heckklappenträger für den Ecosport sind.
Ich persönlich hätte Angst, dass der Dämpfer der Klappe in die Knie geht, wenn man die Klappe incl. gepackter Räder öffnet
Danke für die Tips.
Muss ich mich die Tage wohl mal ransetzen.
Aber wenn ich an meinen Kunstunterricht zurückdenke, wird es am Ende wahrscheinlich doch die Bezahlmethode beim freundlichen Polen von nebenan
