Guten Tag!
Bei unseren früheren Fusion (beide bis über 100´000 km in der Familie genutzt) sind wir beim Benziner knapp über 6 L geblieben, beim Diesel immer unter 6, Tendenz 5,5 L. - Bereifung bei beiden 195/60 R15. Seit wir nun den Ecosport fahren liegen wir, trotz überwiegend Kurzstreckenfahrten, knapp über 6 Liter.
Die 17" sind für den Ecosport (eintragungsfrei) nur mit 50er Querchnitt, die 16" mit 60er-Querschnitt zugelassen.
Schönen Sonntag noch und allzeit gute Fahrt!
Hallo Clint und Vanity!
Die 205/60 R16, Ganzjahresreifen mit Abrollverhalten A (weich) sind bestellt. Nur wenn das nicht reicht geht's an die Fahrwerkänderungen.
Wir haben den Ecosport als kleinen SUV wahrgenommen der auch Schlechtwegetauglichkeit hat, dafür war 205/50 R17 ganz ok > benötigen wir aber nicht mehr. Inzwischen fahren wir nur noch Stadt- und kürzere Überlandstrecken.
Für Bandscheibengeschädigte war die Fahrwerksabstimmung aber leider deutlich zu hart.
Einstieg und Sitzposition rentnergerecht, ansonsten kompakt, wendig und spritzig, was will man mehr? 👍
Danke für die Antwort.
Ich habe mich inzwischen bei unserem verbliebenen Dorfschrauber (früher mal Ford Werkstatt) kundig gemacht. Sein Lösungsvorschlag war:
1. Auf 16 "-Felgen mit Bereifung 205/60er Querschnitt und Rollwiderstand A wechseln, niedrigen Reifendruck (Leerfahrt) einstellen.
= Keine eintragungspflichtige Änderung. Die Kosten wären mit rd. 1000,- € überschaubar.*
2. Nur wenn das nicht den gewünschten Erfolg bringen würde, schlägt er vor die serienmäßigen progressiven Federn und härteren Gasdruckstoßdämpfer gegen lineare Federung und weichere Öldruckstoßdämpfer auszutauschen. Mit Fahrwerks-Neuvermessung usw. immerhin ca. 1200,- €.
Ich werde erstmal die Räder wechseln und nur wenn das keine nennenswerte Verbesserung bringt auch die 2. Variante in Erwägung ziehen.
* Meine bisherigen 17 " x 50er Ganzjahres-Aluräder (50% Profil) stünden dann zum Verkauf, zudem neue/unbenutzte Gumminetz-Schneeketten für 17" x 50er Räder. PLZ 95490 zur Selbstabholung
Wir hatten vor längerer Zeit in der Familie zwei Fusion (Benziner und dDesel) in Folge, beide mit 16" x 60er Standard-Bereifung, der Abstimmung habe ich tatsächlich nicht so stramm in Erinnerung wie nun die beim Ecosport mit 17" X 50ern.
Meine "Allerbeste" beklagt bein ihrem 'jungen gebrauchten' Ecosport, dass sie wegen ihrer Rückenprobleme alle Fahrbahnunebenheiten unangenehm wahrnimmt.
Kann man dem Ecosport eine sanftere ('franz. komfortable') Fahrwerksabstimmung verpassen? Es ist unser Rentnerauto das nicht schlechtwegetauglich sein muss - wir haben uns (nach guten früheren Erfahrungen mit Fusion als ihr Kurzstrecken-Zweitauto) für ihn entschieden weil man eine angenehm aufrechtere und höhere Sitzposition und leichteren Einstieg durch die angenehm hohe Türöffnung hat. Mit welchen Kosten wäre dafür zu rechnen?
Darf ich um konstruktive Vorschläge und ggf. um Erfahrungsberichte bitten?
Mit besten Grüßen
Leider ist der Deckel weder mit Seilzug von innen aus, konventionell mit Schloss in der Klappe noch ekektrisch verschlossen.
Von Ford direkrekt war keine überzeugende Stellungnahme zu erhalten.
😡 👎
Danke, ich werde im freien Ersatzteilhandel weitersuchen.
Bei uns ist es zum Glück noch der Verschluss mit Metallklappe.
Bei der derzeitigen Spritpreisentwicklung wäre mir ein nachrüstbarer, abschließbarer Tankdeckel lieber. 😉
Unser Problem ist erledigt, der Trichter befindet sich wo er hingehört: In einem Fach unter dem Kofferrumboden. soweit so gut!
Wie der Tankverschluss vor Vandalismus und Fremdeinwirkung gesichert ist konnte uns bisher leider nicht einmal der Ford-Servicedienstler überzeugend erklären - ein Rest Verunsicherung bleibt.
Beste Grüße
Leo
Vielen Dank,
das hilft mir weiter und beruhigt meine Allerbeste. Nun kann sie sich - eine Sorge weniger - leichter mit ihren (gebrauchten) 'Neuen' anfreunden.
Beste Grüße
Leo
Danke für den Hinweis. Der Einfülltrichter fehlt leider in unseren Gebrauchten. Wo im Fahrzeug sollte sich dieser ominöse Einfülltrichter befinden?
Mir geht es allerdings primär darum, ob bzw. wie ausgeschlossen ist, dass Jemand mut-/böswillig unerwünschte Fremdstoffe in den unverschlossenen Tank einbringen könnte ("Parkplatzvandalismus!).
Ansonsten ist der Ecosport ein handlich-/kompaktes Rentnerauto mit rückenfreundlichem Einstieg und angenehm relativ aufrechter Sitzposition. Wenn er sich als so zuverlässig erweist wie seine Vorgänger passt Alles. Wir hatten zuvor nacheinander (als Zweitfahrzeug) zwei Fusion (Diesel u. Benziner), sowie einen Courier, die in der Familie an die Fahranfänger weitergereicht wurden.
Mit besten Grüßen
Leo
