Beiträge von hucky0611

  • Ladesystem prüfen

    Manchmal muss man sich fragen was das für FFH sind. Es gibt eine eindeutig bestimmte Vorgehensweise bei der Reparatur von Ford Fahrzeugen und wenn man sich daran hält, entfällt das sinnlose Teiletauschen.

    In deinem Fall müsste man erstmal die hinterlegten Fehlercodes kennen um eine Aussage treffen zu können. Ich hoffe die haben das Lin Bus Kabel vom Generator zum PCM unter Last gemessen und nicht nur auf Durchgang, denn das ist die Hauptursache neben dem Generator selber für die Meldung im Kombiinstrument.

  • Lüftungsproblem beim Ford Ecosport

    Anto

    Für dein Problem gibt es eine Eilmeldung von Ford.



    SSM 52023 Fiesta/Puma/Ecosport: Gebläsemotor in der Heizung (HVAC) funktioniert nicht/nur zeitweilig
    Wird die Beanstandung über das Nichtfunktionieren des Gebläsemotors in der Heizung (HVAC) vorgebracht, die Symptombasierende Diagnose (SBD) befolgen. In vielen Fällen könnte die Beschreibung auf eine defekte Gebläsesteuerung (-19E624-) hinweisen, aber in den meisten Fällen weist das Teil keinen Defekt auf. Manchmal ist der Gebläsemotor durch Bürstenkorrosion beeinträchtigt, die eine normale Funktion der Steuerung verhindert. Batteriespannung (12 V) direkt am Motor anlegen, um das Gebläse neu zu starten. Den Motor 30 Sekunden lang laufen lassen, um mögliche Verunreinigungen der Bürste zu beseitigen. Die Steuerung wieder einbauen und bestätigen, ob das Gebläse noch entsprechend der Einstellung der Luftstromgeschwindigkeit läuft. Wenn alles normal funktioniert, ist kein Teileaustausch erforderlich. Falls nicht, ist möglicherweise der Gebläsemotor oder die Steuerung defekt, dann das SBD-Verfahren befolgen, um einen Teileschaden auszuschließen. Zu viele Steuerungen werden ausgetauscht, ohne dass eine Störung festgestellt werden konnte.