Beiträge von hucky0611

@nickdieklinge
ich würde den originalen E-Satz verwenden, da der Ecosport immer vorgerüstet ist und damit die Montage in 15 Minuten erledigt ist.

Der originale E-Satz kostet übrigens 232€ inkl. Mwst.

Stecker RFK.jpg
Pin 1 weiß/orange 12V geschaltetes Plus
Pin 2 violett/weiß Lin Bus
Pin 3 braun/violett Video-
Pin 4 weiß/grün Video+
Pin 5 schwarz Schirm
Pin 6 schwarz Masse

@Konert
du kannst von mir ein fertiges Nachrüstkabel mit montierten Stecker für die originale Kamera und angecrimpten Pins für den Stecker an der D-Säule bekommen.
Nachrüstung Rückfahrkamera

@Driver
für dein Problem gibt es eine TSI Nr.20-2287.
"Wird beanstandet, dass die Kraftstoffvorratsanzeige nicht korrekt ist, z. B.:
-die Restreichweite ist zu gering, wenn der Tank voll
-die Kraftstoffvorratsanzeige sinkt wenige Stunden nach dem Auftanken um 1/4
-das Fahrzeug hat keinen Kraftstoff mehr, obwohl die Kraftstoffvorratsanzeige halb voll anzeigt

@Flin
zu den Kosten kann ich nichts sagen, da ich nur der Dödel war der das Ganze montiert hat.

Heute habe ich an einem Ecosport eine originale abnehmbare Anhängerkupplung mit originalem E-Satz montiert.
Beim Ecosport ist die Nachrüstung sehr gut gelöst da nichts demontiert werden muss und die Elektrik kpl. vorgerüstet ist.
Hier noch ein paar Bilder.
Bausatz.jpgE-Satz.jpgHalter.jpgLeerstecker.jpgAusschnitt für Steckdose.jpgSteckdose mit Kugelkopf.jpgElektrik unter Rücksitzbank.jpgTRM Modul montiert.jpg

Das Ganze hat mit Freischaltung ca. 1,5h gedauert.

Zu diesem Problem gibt es in Ford Etis eine aktuelle Oasis Meldung.

"1034 - Ecosport (Produktionsdatum Juni 2020 bis heute) Intelligenter
Geschwindigkeitsassistent nicht im Kombiinstrument verfügbar"

@corradonobby
Das ist der Durchschnittswert über 13000km. Wenn dein Durchschnittsverbrauch vor dem Tanken nicht so niedrig ist, hast du nie eine so hohe Restreichweite. Das kannst du gern ausprobieren.

20200926_121854.jpg
Mit 6,4l Durchschnittsverbrauch hat meine Holde ihn mit 19000km übernommen. Jetzt siehe Bild.
Der Ecosport ist Bj. 01/19 Schalter mit 1.0l und 125PS.
Fahrprofil 2x täglich 11km 50% Stadt 50% Landstraße.

@Chris 48
Als erstes sollten die Schaltseile eingestellt werden. Dafür gibt es in Ford Etis eine Anleitung.
Wenn dann das Problem weiterhin besteht würden wir bei uns im Autohaus das Getriebe öffnen und die innere Schaltung reparieren.
Der Kulanzantrag muss vom Händler gestellt werden und ist bei der Laufleistung und dem Alter überhaupt kein Problem. Es sei den die Wartungen wurden nicht pünktlich bzw. bei einer nicht Ford Vertragswerkstatt gemacht.