Beiträge von Preusse

Nein, ich habe meinen hier um die Ecke. Aber Danke für den Tip.

Ich lasse mich mal überaschen, ist ja mein erster Ford.

Bei meinem steht in absehbarer Zeit der Ölwechsel an, bei 20.000km. Die Inspektion hat also noch ein Jahr Zeit. Werde über meine Erfahrung bei der Abwicklung bei einem der größten Ford-Händler Deutschlands dann berichten.

Selten so einen Schwachsinn gelesen !

Klar ist es Unsinn einen Ölmeßstab lackieren zu wollen, die Idee entstand aber durch den ehemals hellen Meßstab, der bestimmt aus hitzebeständigem Kunststoff war. Aber es kann ja nicht jeder alles wissen und mal fragen, dazu haben wir das ja hier.

Ein Ölmeßstab ist nicht gehärtet, weil er immer länger und dünner wird, dann würde er abbrechen, was zur Katastrophe führen könnte.

Dunkel ist er, da er oberflächenbehandelt ist, z.B. brüniert. Das macht man, um Korossion vorzubeugen, in diesem Fall sinnlos, steckt ja im Öl. Aber auf der dunklen Fläche ist der Ölfilm besser zu sehen als auf blankem Blech.

Und wenn er dann gehärtet sein sollte....wie eine Kerbe reinmachen ? Mit der Flex ? uhps, jetzt ist er zu kurz !

...so ein Unsinn...

Ich finde es besser, nur zu antworten, wenn man davon auch Ahnung hat. Deswegen antworte ich bei vielen Themen nicht oder erweitere mein Wissen.

Das CoC-Schreiben braucht niemand mitzuführen, entweder hast Du für Deine Anbauten die passende ABE dabei oder die Sachen sind in der Zulassungsbescheinigung I eingetragen.

OZ wird Dich ggf. zuverlässig beraten......

Nun bringt doch Johan nicht vollkommen durcheinander......

Das CoC-Papier bestätigt, dass das neue Fahrzeug zum Zeitpunkt der Auslieferung der EU-Betriebserlaubnis für dieses Fahrzeug entsprochen hat. Darin sind alle technischen Daten vermerkt. Es sollte eigentlich vom Händler oder Verkäufer mit übergeben werden. Kann aber nachbestellt werden.

Darin waren bis vor einiger Zeit auch die Angaben zu allen genehmigten Felgen/ Reifen-Kombinationen.

Das ist inzwischen nicht mehr so, eingetragen ist nur noch die ab Werk serienmäßig angebrachte Kombination.

Wenn jetzt Felgen/ Reifen aus dem Zubehör angebracht werden sollen sollte man darauf achten, dass die ein E-Prüfzeichen haben und eine

ABE (allgemeine Betriebserlaubnis), in der Dein Fahrzeug aufgeführt sein muß, dabei ist. Dort können auch zusätzliche Umbaumaßnahmen oder z. B. ein Schneekettenverbot vermerkt sein.

Dieses Papier ist immer mitzuführen.

Haben die Felgen nur eine Bauartgenehmigung mit Nummer müssen diese per Einzelabnahme für Dein Fahrzeug zugelassen und in die Papiere eingetragen werden.

Das kann dann sehr kostspielig werden.

Korrigiere mich ! .....wissen es die Händler nicht besser.....

Da es sich laut Thema um einen Ecosport mit Automatik handelt kann es in Deutschland nur der mit 125PS sein.

Der Wert steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter V.7 .

Im Prospekt bzw. Homepage steht was anderes.....hängt mit altem (NEFZ) und neuen Meßverfahren (WLTP) zusammen,

das Thema wurde hier schon ausgiebig diskutiert.

In der Regel verarschen einen die Händler......120mg......ohne Automatiik und Karosserie !

Kann sein, meiner hat zwar ,,nur" 175, aber vielleicht hast Du andere Räder oder serienmäßig AHK dran, das kann schon den Unterschied ausmachen.

Zur Meldung auf dem Bildschirm: Diese erscheint in der Regel, wenn der Ladezustand der Batterie nicht optimal ist. Also gerade bei viel Kurzstreckenverkehr mit vielen elektrischen Verbrauchern. Kommt bei mir jetzt auch wieder des öfteren. Falls Du noch irgendwelche Piepser an Bord hast müßten die sich jetzt auch anders anhören, also andere Klangfarbe. Da hilft nur Batterie laden, am einfachsten mal eine längere Strecke fahren mit möglichst wenigen elektr. Verbrauchern, nach Füssen z. B.

Zum Wassereinbruch kann ich jetzt nichts sagen, theoretisch eine defekte oder nicht richtig montierte Tür- oder Fensterdichtung.

Spiegel klappen von alleine ein ? Vielleicht hat der Fachmann Rat oder erkennt einen Zusammenhang.....