Beiträge von Kris Ka

Zitat von andreas-m

(...)
"Und nur wegen der Mini-Stüzlast von nur 30 kg wird keine AHK mit nur 30 kg Stützlast gebaut.
Maßgebend ist das was das Fahrzeug darf, ob die AHK zig mal mehr darf ist irrelevant"

Das ist mir schon klar. War aber nicht mein eigentliches Anliegen.
Frage mich, was ist passiert, dass von BJ2017 auf BJ2018 plötzlich die Stützlast des ES von 30 kg auf 75 Kg angestiegen ist. Wurden Gewichte in den Motoraum eingebaut, Heckbetonstützen? Oder hat sich wer einfach verschrieben in den Ford Papieren?
Fazit: dieses "Stützileinchen" von klitzkleinen 30 Kg trägt nicht einmal ein Bienenvolk. Wenn es sich mal verfliegen sollte

Zitat von 88v2

Hab heute auch für meinen Ecosport Bj. 2018, den Steuerbescheid vom Hauptzollamt Bielefeld bekommen.
1,0 125 Ps = 68€

Dann müssten bei dir "119" unter V7 eingetragen sein. Stimmt´s ?

An 1.9.2018 müssen die Werte nach WLTP vorliegen bei EZ. Die Automobilhersteller müssen daher die auf dem Markt befindlichen Fahrzeugmodelle nach WLTP überprüfen lassen.
Denke, aktuell können wir Kfz- Steuern nur vergleichen, wenn die Daten aus der Zulassung unter "14" , P.1" und "V.7" identisch sind. WLTP ist im Moment noch eine offene Baustelle. Bis 31.08.2018.

• Ich lese die Info des BA so, das bei der Genehmigung (!!! , nicht Neuzulassungen) neuer Fahrzeugtypen ... das neue Verfahren eingesetzt werden darf ...

Versucht euch doch mal hier:
https://www.bundesfinanzminist…fzRechner/KfzRechner.html

Auch mit diesem Kfz-Steuer Rechner komme ich auf 80€. Was zählt sind die Spalten P.1 und V.7 im Fahrzeugschein sowie einen Blick auf "B" werfen. Das ist die EZ Von mir aus auch Punkt 6... ist ganz rechts unten im Kfz- Lappen ...

ES, EZ 06.2017, Benziner
92kw/125 PS
Hubraum 998
In V7 steht 125
macht 80 € Steuern/Jahr

bis 07.2017 waren es 320€ ... Ade ... war ein toller BMW. Diesel ...

O1= 750
O2= 613

Stimmt, hätte erwähnen müssen, dass ich einen Trend, BJ 06.02.2017, EZ 29.06.2017, fahre.
01=8566, 02=BGW000247

Habe mich mal durchgelesen und komme aus dem Schmunzeln nicht mehr raus. Hat mich inspiriert, den noch vorhandenen Kfz-Brief meines Käfers, BJ 1958, mal wieder in den Händen zu halten.
Those were the days my friend ...

Habe auch ein Angebot von Rameder erhalten für a) starre und b) abnehmbare AHK:
a) = 622,37€ , d.h. 159 Kupplung, 85 Polstecker, 279 Montage, 99,37 Mwst
b) = 729,47€, d.h. 249 Kupplung, Rest w.o., MwSt. = 116,47
Allerdings stellen sich mir jetzt einige Fragen:
a) lt. Fahrzeugschein, Feld 13 = 30 (Kg Stützlast)
b) Stützlast der AHK 60 Kg
c) Fahradträger (2 Räder) wiegt z. B. 19 Kg, ein E-Bike wiegt z.B. 24 Kg - Gesamt = 43 KG, ggf. höher
Das würde bedeuten: für die Stützlast der AHK sind die 43Kg ok. Darf aber nur 30 Kg laut Eintrag, was einen Grund hat. Schätze, ein "aufmerksamer" AHK-Anbieter und Montagebetrieb sollte/dürfte eigentlich nicht so ohne weiteres eine AHK an einen Ecosport mit dem Eintrag "30" im Feld 13 des Fahrzeugscheins verbauen?
Vielen Dank!