Beiträge von Vanity2020

Nein, sind viele Faktoren die da zusammenkommen, daher sollte man die, die man beeinflussen kann, abstellen. Wenn der Stick aus der High Speed Line kommt, dann geht's etwas schneller. Ich habe für Datentranfers nur noch Sticks > 150 MB/s im Einsatz, da kann nichts schief gehen. Aber 36 MB/s schreibend sollte schon ausreichend für das Sync sein.

Der 3.0 bringt definitiv Vorteile allein bei der Fertigstellung auf dem PC. Dazu kommt das USB 2.0 theoretisch 60mb/s erreichen kann. Da gibt es wenige oder keine. Intenso ist von Haus aus langsam. Deshalb ist es schon ratsam einen vernünftigen USB 3 Stick mit Speed zu verwenden. Am besten den Stick vorher auf Speed testen, so das er die vollen 60mb/s lesen und vor allem schreiben kann. Ich weiß, das Ford seine Anschlüsse limitiert, so seit ihr aber sicher daß der maximale Speed erreicht wird. Normal dauert ein komplettes Kartenupdate in einem Rutsch ca. 90min +-.

Die Kamera bei der Holden funktioniert immer noch wie am ersten Tag, ohne einen einzigen Fehler. Sie ist glücklich 😊.

Das war Top Arbeit hucky0611 👍 👍 👍.

Ich glaube nicht, das sich eine ordnungsgemäße gesetzte und gespeicherte Konfiguration über Nacht ändert, weil das Gerät nicht da ist. Das wäre ja bei einem Defekt der Cam genauso. Denke eher, das war nicht korrekt gespeichert. Aber du wirst doch eine Rechnung / Garantie darauf bekommen haben.

Da kann hucky0611 aber bestimmt etwas mehr zu sagen.

Das Sync3 wird seit 2018 verbaut. Damals stand 5 Jahre Updates. Das haben sie gehalten. Glaube nicht daß sich sich da noch viel Mühe geben. Aber ehrlich, wen stört's. AA funktioniert doch tadellos, ist topaktuell und mit Gemini kann man sich sogar vernünftig unterhalten 😉.

Das Ford Navi auf Sync3 kommt mir dagegen ziemlich albern vor, gerade was die Sprache angeht.

Ja, denke ich auch, die letzten Karten sind aus 2023 / F13 und dann gab es kurz die Version 2024 / F14 die aber aus unbekannten Gründen schnell wieder eingestellt wurde. Auf CyanLabs gibt's diese allerdings noch, einige Dateien sind dort neuer.

Zitat von hucky0611

Das ist der Motorraumkabelstrang und der Preis liegt bei 432€. Da ist es kostengünstiger die Bruchstelle zu suchen bzw. ein neues Kabel zu verlegen.

Aber du musst zugeben, nur bei ähnlichen Experten wie dir. Leider wissen nicht alle, wo sie suchen müssen und das kann schnell teurer werden. Ne Stunde suchen kostet doch bereits ab 120€ aufwärts. Oder gibt es einen festen Stundensatz, wie lange das dauern darf?

Wäre es da nicht einfacher und günstiger, den kompletten Strang zu tauschen oder ist das gar nicht möglich? Wenn der Bruch an einer bloden Stelle sitzt, stell ich mir das auffinden auch nicht gerade einfach vor. Wie findet man sone Stelle eigentlich am besten?

Ich fand alle vom Fiesta, Ecosport und Puma immer zu schmal, gerade die unteren Seitenwangen, die sich des öfteren dauerhaft verformt haben. (Garantiereparatur, war aber wieder aufgetreten). Zwischen Titanium und ST-LINE habe ich auch keinen großen Unterschied bemerkt bis auf die Massagefunktion und das Material halt. Am besten setz dich mal beim Händler rein.

Zitat von jokretzer

Weißt Du ungefähr seit wann? Mein EcoSport ist aus 2023, war das da schon so.

POAT ist aber auch grün, meine Farbe gelb. Wäre das dann auch kompartibel?

Poat gibt es zum Glück in grün und gelb. Sonst bei Ford so bestellen, falls die das nicht auf Lager haben, sonst wird das nachher noch blau. Ne mal im Ernst, das könnten schon unterschiedliche Rezepturen sein 😄.

Bei uns war es eher der Verbrauch und die Heckklappe, die am meisten nervte. Sonst war ich eigentlich sehr zufrieden . Hatte den auch mit 17" gefahren und mit 16" im Winter. Weiß aber den Querschnitt nicht mehr. Gemerkt hat man das schon. Dieses "Poltern" war mit 16 kaum wahrnehmbar.