Laut CoC 145g/km CO2 nach WLTP für ein 100PS??? Alle Preislisten und Prospekten weisen 120g/km nach

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    • Laut CoC 145g/km CO2 nach WLTP für ein 100PS??? Alle Preislisten und Prospekten weisen 120g/km nach

      Hallo, habe ein EcoSport 1.0 mit 100PS letztes Monat geliefert bekommen und laut Zoll muss ich für 145g/km 120€ KFZ-Steuer zahlen. Ausserdem im KFZ Schein steht Euro6 nicht 6d TEMP
      Alle Ford Prospekten und Preislisten weisen 120-125g/km nach. Laut Fußnote alles nach dem neuen WLTP Verfahren.
      Jetzt haben vom LRA eine auszug aus dem CoC wo 145g/km steht!
      Hat jemand vom euch eine aktuelle CoC oder zahlt jmd vom euch weniger, quasi nach 120-125g/km berechnet???

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    • Es ist noch komplizierter, ich Zahl für den gleichen Motor 130,-€ für 150g/m.
      Was im Prospekt steht ist dem Finanzamt egal. Denk bei den nächsten Wahlen dran wer dieses Chaos fabriziert hat.

      EcoSport - Cool&Connect - EcoBoost 1,0/74kw - Blazerblau - Sync 3 mit B&O Soundsystem - Winterpaket - Rückfahrkamera&Parkpilot vo./hi. - Bj. 12/2018 - Auslieferung 22.03.2019

    • 145mg passen in etwa nach WLTP, aber das richtet sich nun individuell nach der Ausstattung, denn das Gewicht ist nun mitentscheidend. 120 war alt nach NEFZ, das COC ist das einzig ausschlaggenende für das Zollamt. Und das haben wir schon diskutiert, es ist eine Sauerei jepp. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich ein Lagerfahrzeug genommen und am 31.08.2018 zugelassen. Tja, dafür nur alle 2 Jahre zur Inspektion, ist doch auch was :)

      LG FordES | (Android User)

      Bestellt: Mai 2018 | Gebaut: 23.08.2018 | Übergabe: 22.09.2018

      Ford Ecosport 1,0l AM Titanium 2019 MCA (Automatik & OPF) | Saphir-Blau Metallic | Komfort-Paket | Winter-Paket |
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    • foelkel schrieb:

      Alle Ford Prospekten und Preislisten weisen 120-125g/km nach. Laut Fußnote alles nach dem neuen WLTP Verfahren.
      Ist schon richtig, dass das im Prospekt steht. Aber darin steht auch, dass die Werte zu Vergleichszwecken auf
      NEFZ zurück gerechnet wurden.
      wltp 1.jpg
      Das heißt im Klartext nichts anderes als dass im Prospekt die NEFZ-Werte stehen, aber im COC die nach WLTP ermittelten Werte,
      welche zur Steuerberechnung herangezogen werden.
      Das ist aus meiner Sicht ein riesige Verarschung durch die Hersteller, denn nicht nur Ford praktiziert das so, sondern alle Hersteller
      rechnen das in ihren Prospekten zu "Vergleichszwecken" zurück.
      Das böse Erwachen kommt dann erst mit dem Steuerbescheid.
      Leider ist diese Vorgehensweise der Hersteller auch noch Rechtens, da ja in der Fußnote auf diese Tatsache hingewiesen wird.
      Sinnvoll aus meiner Sicht, und ehrlicher dem Käufer gegenüber wäre es, in dem Prospekt den neuen Mittelwert nach WLTP anzugeben,
      mit dem Hinweis, dass diese Werte je nach Ausstattung (Reifengröße, Ausstattungen mit mehr Verbrauchern, usw.) noch etwas variieren
      können.
      Der CO2 Ausstoß ist eben ein nicht zu kleines Verkaufsargument und diese Werte liest der Käufer eben im Prospekt ohne gleich auch die
      Fußnote mitzulesen. Solange die Hersteller nicht gesetzlich dazu verpflichtet werden, die richtigen Werte im Prospekt anzugeben, wird
      sich auch an dieser Praktik nichts ändern. Das die Politik aber diese Maßnahme durchsetzt, halte ich eher für unwahrscheinlich, da ja in
      diesem Fall wieder die "Heilige Kuh" Autoindustrie angegriffen werden muss.
      LG Flin
      yo
      lo
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      CD-Player, Ford-Navi, SYNC 3mit App-Link und 8 er Touchscreen, B&O und DAB/DAB+, 140 PS.
    • Hallo,

      So heute kam mein Steuerbescheid. Für meinen Titanium, BJ 04/2019, 125 PS, Schalter, Original 16 Zoll Alu, AHK sind 120 Euro fällig gemäß 145 gr CO2 pro 100 km.

      MfG

      Michael

      ES Titanium 92 KW (bestellt 28.12.2018, Produktionsbeginn KW 11 in 2019, Auslieferung an mich 12.04.2019)
      wohne in Jüchen
      55 Jahre alt
      dazu noch eine BMW R 1200 GSA LC
      und eine kleine Enduro AJP
    • Für den gleichen Motor 125 PS Schalter habe ich vorher 68€ bezahlt und der war dreckiger ohne Feinstaubfilter. Sauerei was die jetzt gemacht haben. Hätten sie aber umgekehrt die alten Stinker alle höher besteuert, hätten sie wesentlich mehr Wählerstimmern verloren. Wer neukauft muß es ja haben :cursing:

      LG FordES | (Android User)

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    • michi911 schrieb:

      Dem ist fast nichts mehr hinzuzufügen.
      Allerdings wundert mich gerade die Aussage das das neue Auto Euro 6 hat und nicht Euro 6 temp.

      Hast du das Auto konfiguriert oder mehr oder weniger direkt von einem Fahrzeugpool (Austellungsfahrzeug, Lagerbestand, etc.)?
      Neu konfiguriert letztes Jahr und in Oktober bestellt und März ausgeliefert bekommen. Bin sehr enttäuscht und fühle mich voll Vera...t

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von foelkel ()

    • Ich habe mal gerade geschaut, im Fahrzeugschein steht es ausführlicher und im COC Papier steht 6 AG (AG ist das euröpäschische einheitliche Kürzel für D6Temp)

      Euro6Temp.jpg

      Auszug aus meinem Fahrzeugschein BJ 10.2018 das ist D6Temp mit OPF, der wichtige Zusatz ist WLTP und AG

      Wenn du das nicht haben solltest, hast du garantiert ein älteres Lagerfahrzeug mit früherem Baujahr bekommen, dann muß aber auch die Erstzulassung vor dem 01.09.2018 gewesen sein, denn danach ging es nur mit Ausnahmegenehmigungen, die der Hersteller beantragen mußte.


      Hier nochmal eine Erklärung zu den unterschiedlichen D6 Einstufungen:

      Euro Normen

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