der Stecker für die Rückfahrkamera befindet sich beim Fiesta hinten links an der C-Säule leicht verdeckt vom Gurtaufroller. Es ist ein grauer 6poliger Stecker.
Ich habe dir per PN den Schaltplan und die Steckeransicht zukommen lassen.
PS: keine Chance dir eine PN zu schicken da du die Option anscheinend blockiert hast.
es ist zu 90% nicht die Kopfdichtung sondern die Stelle an der die Kopfdichtung den Stirndeckel berührt. Zur Beseitigung der Ölundichtigkeit muss der Stirndeckel demontiert werden und Dichtmittel aufgetragen werden.
zu diesem Problem gibt es eine TSI Nr.21-2032 vom 29.03.2021
"Werden verschiedene Probleme beanstandet wie Problem beim Einstellen der Uhr, schwarzes Display, Display friert ein, Bluetooth-Problem, Problem mit Android Auto, Problem mit der Rückfahrkamera, USB ohne Funktion oder eine Funktionsstörung des CD-Players, ist die mögliche Ursache ein fehlendes SW-Update auf dem Audiogerät. Dieses Verfahren gilt nur für Audiogeräte mit der Basisteilnummer -18D804-. Die Softwareversion der Audioeinheit über FordEtis/GFDRS prüfen, bevor fortgefahren wird."
Alles anzeigenFür die Sprachsteuerung gibt es auch eine neue Nav-Voice
; SYNC3 by Mine - Nav_Voice exchange
[SYNCGen3.0_ALL]
Item1 = 4U5T-14G422-BAF
Open1 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BAF_1615431156000.TAR.GZ
Item2 = 5U5T-14G391-AN
Open2 = SyncMyRide\5U5T-14G391-AN_16153937940000.TAR.GZ
Options = Delay,AutoInstall
Hallo Mine
bei Open2 ist hinten eine Null zu viel. Es wäre schön wenn du das noch ändern könntest.
Zu diesem Problem gibt es bereits eine TSI Nr.19-2354 vom 4.12.2019.
@Black magic
Mit diesem Kommentar
Er fragte mich jetzt ob ich Ihm die OASIS Meldung zukommen könnte da er nicht auf das System zugreifen kann.
hat sich der FFH meiner Meinung nach als unfähig dargestellt. Wenn er nicht mal die Ford eigene Dokumentation einsehen kann dann sollte er das blaue Schild abschrauben und vielleicht Gartenmöbel verkaufen.
Da bei deinem Fahrzeug ein Mangel vorliegt hätte er einfach eine SBD (Symptom basierte Diagnose) machen sollen und am Ende wäre ein Software Update als Lösung für das Problem herausgekommen.
PS: Übrigens steht in der Eilmeldung nicht viel mehr als ich hier schon gepostet habe.
Ich arbeite dort und der Weg geht anders. Es wird eine SBD (Symptom basierte Diagnose) gemacht und am Ende des Verfahrens gibt es ein Software Update oder die Anweisung das Modul zu tauschen. Das ist alles automatisiert, da muss man nicht auf eine Antwort von Ford warten.
Genau das habe ich auch, war schon zweimal deswegen bei meinem Händler aber der braucht eine Freigabe von Ford um irgendwas da neu aufzuspielen.
So was gibt es bei Ford nicht.
Entweder ein Software Update liegt auf dem Server oder nicht. Ob ein Update vorhanden ist kann man über die VIN auf Ford Etis ermitteln (mit Händlerzugang).
Wenn du mir deine VIN per PN mitteilst kann ich für dein Fahrzeug nachsehen ob es ein Update für das TRM gibt.
