Beiträge von Wurzi

Für den Fahrersitz gab es doch eine Aktion oder?
Und ja, die Verarbeitung gibt mir auch zu denken.
Gestern fiel mir der Drehknopf für die Wirbelsäulenunterstützung ab (Lordosenverstellung)
Selbst der Freundliche konnte es nicht auf Anhieb beheben. (Wird erstmal neu bestellt)
Und eine der 3 Schrauben am Heckschloß wurde getauscht, da diese verrostet war und bereits Rostspuren herunterliefen.

Ich habe mein 29 Zoll Mountainbike nur mit abmontiertem Vorderrad rein bekommen.
Und selbst dann hatte ich noch ein Stück des Lenkers auf dem Beifahrersitz
Ich denke ein Heckträger ist hier eindeutig die bessere Wahl.

Standardmäßig ist nur die Tür-Überwachung verbaut.

Ich habe bemerkt, dass ich unterschiedliche Mengen an Sprit in den Tank bekomme.
Bei meinen letzten Fahrzeugen war es so, dass wenn ich vollgetankt habe, die Tankanzeige immer erst nach 50 bis 70 Km angefangen hat sich zu bewegen.
Bei meinem Eco sport ist das unterschiedlich.
In der Regel tanke ich voll und die Nadel bewegt sich direkt nach unten.
Nach ca 50 KM ist sie bereits in der Mitte der letzen beiden Teilstriche (zwischen dreiviertel und voll)
Zweimal hatte ich es aber auch schon, dass ich volltanken konnte und die Nadel sich erst ab 70 Km bewegte.
In diesen Fällen gingen dann aber auch 44 statt der sonst üblichen 38 Liter rein.

Ford hat das schon geprüft, aber nichts gefunden.
Entweder der Tankgeber verhält sich hier seltsam oder das Betankungssystem ist irgendwie komisch.

Mein Fiesta war da wie ein Uhrwerk.
Immer gleiche Menge bei gleicher Fahrstrecke

Ich beobachte das mal weiter.

Zitat von Carsten M.S.

@Wurzi
Ein Update für das Kombiinstrument?

Was ist es genau?

Ich hatte ja von meinem Problem mit der Berganfahrhilfe geschrieben. Zuletzt kam noch ein Problem hinzu.
Die Tankanzeige spielte gelegentlich verrückt und schwankte im Stillstand um ca einen halben Zentimeter auf und ab, während sich dazu die Restreichweite um teilweise mehr als hundert KM auf und ab bewegte.
Meine Werkstatt sagte mir bei Abholung des Fahrzeugs, dass diese Probleme mit einem Update behoben wurden und dass ein Update des Kombiinstruments sehr selten wäre, weshalb sie sich ziemlich sicher sind, dass meine Probleme damit behoben sein sollten.
Genaue Details sind mir aber nicht genannt worden.

Bisher bin ich auch zufrieden.
Funktioniert alles, wie es soll.

Den Hinweis über die Aktionen habe ich telefonisch während eines Gesprächs mit dem Händler bekommen.
Einen Brief darüber soll ich angeblich noch bekommen.

Ich wollte nur mal ein kurzes Update geben.
Mein Fahrzeug war letze Woche 2 Tage beim Händler.
Es gab eine Rückrufaktion: Fahrersitzverriegelung wird überprüft.
Radarsensoren für Querverkehrswarnung werden überprüft und die Türsteuergeräte erhielten ein Update (Toterwinkelassistent)

Ein Update für das Kombiinstrument gab es auch.

Seitdem sind meine Probleme erstmal behoben.

Mal sehen, ob es so bleibt

Zitat von Flin

Dieselmotor?

Nein Benziner.
Fahre sehr oft mit dem Limiter.
55 in der Stadt und 35 in den 30er Zonen.
Autobahn zwischen 120 und 140.

Also bei mir liegt der Verbrauch bei 5,5l ohne Klima und 5,8 mit Klima.
Je ein Drittel Stadt, Landstraße und Autobahn.
Und ich würde jetzt nicht behaupten, dass ich schleiche

2018er Ecosport 125PS mit Schaltgetriebe.

Danke für eure Antworten.
Ich würde die Anfahrhilfe ja gerne dauerhaft aktiviert lassen.
Geht aber scheinbar nicht
Mich würde interessieren, in welchem Steuergerät die Information: an oder aus gespeichert wird.
Eventuell im ABS Modul?
Laut Bedienungsanleitung soll ja immer die zuletzt gewählte Einstellung gespeichert werden.
Und irgendwo da liegt mein Problem.
Das System kann sich manchmal wohl nicht mehr erinnern, was denn nun der letzte Zustand war.
Kommt das Geschwindigkeitssignal nicht auch aus dem ABS Steuergerät?
Ich hab ja noch den Fehler mit der zeitweise nicht funktionierenden geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeregelung.